http://hamoblo.com/oozora-sroc/ <!--google_ad_client="pub-7330277528185160";google_alternate_ad_url="http://jinseiwa.shiriagari.com/";google_ad_width=336;google_ad_height=280;google_ad_format="336x280_as";google_ad_type="text";//2 ja http://hamoblo.com/oozora-sroc/index2_0 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=115 出張でも、旅行でも、特別席の常連です。何かと多忙な私ですが最近、時間の使い方を工夫するようになりました。在宅時や休日など、ほんの隙間的な時間を活用してみたんです。最初は小遣い銭目当てで始めた副業でしたが、夢中になってコツコツ真剣に取組んだところ、三ヶ月目で大きな飛躍が…今ではサイフを気にせず、自由に旅も出来ます。一般的にいう「特別席」だって、私にしてみれば「それが普通」。不毛な残業ばかりで不満の多かった職場からも解放されました。自分のためだけに自由に使える時間がたっぷりあるのって最高！皆が暗～い顔して通勤して行く様を尻目に平日にグリーン車で旅行に出掛けるのは格別です。真剣な者には成功者が手を差し伸べて導いてくれ成功できる秘訣を惜しみなく伝授してくれるからかつてジリ貧だった私も、システムと成功者である先輩諸氏を十二分に活用し、プチ富豪生活を手にしたのです。ヤル気があれば、どなたでも成功できる筈です。だってショボーい私にさえ、できたんですから… Wed, 31 Dec 2036 23:58:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=115 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=115#comments HERBALIFE http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=116 本日は日本切符収集趣味振興会のコンテンツ「安愚楽鍋（あぐらなべ）」へようこそお越し下さいました。このブログについての概要を御説明致しますので、当記事は必ず御一読願います。先ず当ブログは「日本切符収集趣味振興会」のホームページ内部の一コンテンツとして扱っております。サイトの御利用方法などにつきましてはホームページに準じますので、詳細は事務局のコンテンツを御覧下さい。また当ブログ広告記事などの本文中から広告主サイト等へのリンクが張られている場合がありますが、リンク先の内容等につきましては、当会の関知するところではございませんので予め御了承願います。更に記事本文では、コレクション収集の趣味活動に有益となる情報を盛り込んで行くことを本意としておりますが、中には皮肉やブラックジョークを散りばめている内容もございますことを御承知の上、大人のユーモアセンスを以て御覧頂ければ幸いです。 Wed, 31 Dec 2036 23:55:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=116 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=116#comments 短信・連絡 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=114 本業が多忙なものですっかり更新が滞っておりますが、それはさておき、中部地方の「お浚いネタ」として鵜沼駅の…マルス端末で買える、名鉄乗車券をお送りします。あなた、全部知ってました？社線の120mm乗車券で、「新鵜沼⇒」です。券売機では名鉄全線が対象ですが、マルスでは口座登録されているものだけが対象となります。ワンタッチ登録画面では精々６口座程度しか確認出来ないのですが、きちんとページを展開していくと、結構な口座数です。【各務原線方面】二十軒、三柿野、新那加（8/7現在、良く見ると改称前の旧表示です）、切通、田神、名鉄岐阜【犬山・名本線方面】犬山、犬山口、扶桑、柏森、布袋、徳重・名古屋芸大、岩倉、上小田井、下小田井、東枇杷島、名鉄名古屋、金山、神宮前、本笠寺、鳴海、中京競馬場前、富士松、知立、新安城、東岡崎、豊橋【小牧線方面】小牧、春日井、上飯田因みに全口座制覇には大人運賃で15,000程度の軍資金が必要です。 Tue, 08 Aug 2006 08:08:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=114 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=114#comments 交通切符 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=113 今夏は近鉄も切符収集ブーム傾向にあるようです。先日の伊勢神宮花火、３・３・ＳＵＮフリー最後の夏など、始める理由やきっかけは色々ありますし、入場券の改版により新券（取りこぼしの旧券）を求め、また来年度のＩＣ化を見据え、これまで地道に集めていた人たちにも若干焦りの色が見え始めているようです。そこで、これから収集を始める人たちに知っておいて頂きたい事があります。特にコレクター精神旺盛、完璧主義の方、必読です。現在有人駅の数は凡そ３００です。一駅一窓口の単純計算で硬券入場券を一枚ずつ集めるだけならば軍資金は45,000円＋交通費など諸費用で済みます。サラリーマンなら一寸お小遣いを貯めれば可能でしょうか。尤もホントの初心者なら軽程度で良いのですが、一寸情報を聞き齧り、色気付いてしまった人が危険です。単純に小児初乗運賃で補充乗車券や出札補充券をプラスアルファで求める場合、一駅（一窓口）単価は150＋80＋160＋80＝470円です。単純計算で300駅ですから、141,000円となります。これに団券を加えると、一駅あたり最低1,010円掛かるので、駅単価は1,480円です。よって単純に300駅とすると切符の代金だけで凡そ45万円です。噂や風潮に煽られ、来春までに、これだけの出資を覚悟出来ますか？因みに私の場合、入場券は入鋏の有無で最低2枚、前述の補充乗車券、団券、プラスごにょごにょ…で、駅単価（窓口あたり）は平均で2,000円です。有人駅は凡そ300（正確には全359駅－無人62駅＝297駅）ですが、私の場合はターミナル駅など複数窓口な（但し常備券取扱いは通常ブロック単位で集約されている）ので、例えば四日市の場合は本駅南北出札＋内部線で入場券が３箇所（補充券は本駅のみなので２箇所）となります。従って330程度の窓口訪問が必要となり、単純計算で66万円の出資が必要となります。中小企業なら幹部クラスの給料並みですね。それに交通費ほか諸経費が掛かりますから最低でも80万円は必要でしょうか。尤も勤め人ならば夏のボーナスでドーン！と行けるかも知れませんが、家庭をお持ちの方、奥さんに三行半を突き付けられる覚悟がおありでしょうか？お子さんに恨まれる覚悟はおありでしょうか？結婚を前提としたお付き合いをしている恋人がいる貴方、お相手の方と絶交を前提としたどつき合いをする覚悟がありますか？噂や風潮に流される前に、一度熟考されることをお勧めします。初心者に集めるな、と言っているのではありません。前述のような心配が無い方はジャンジャンバリバリ行って下さい。硬券買って売上増収に貢献しましょう。私の場合は「何時でも行ける」が祟り、近鉄ばかりでなく、名鉄も京急も相鉄も大手は現在み～んな虫食い状態です。あの小田急でさえ、本腰入れて各駅巡回したのは最終日を含めた３日間でしたので…何とかなるさ！ Tue, 18 Jul 2006 23:30:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=113 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=113#comments 交通切符 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=112 いつも当会ホームページを御愛顧下さり、また斯様な戯言にお付き合い下さっている貴方に感謝の気持ちをお伝えします。有難う御座います。ホームページでもお知らせしましたが、先日トップページ300,000ＰＶを達成いたしました。カウンターも来週早々に200,000カウントに達する見込みです。折角ですので早速何か記念にやらかそうと画策してみましたが、夏場は特にスタッフが多忙であり今時期の行事は断念、また予算にも制約がありますので、読者の皆さんへプレゼントも不可能…ところが先日、懸賞・おこづかい系統に興味を持つ編集担当者が何やら面白いものを拾って来ました。無料レポートと云われるものらしいですが、内容を一読しますと、簡単に不労所得を得られるとあります。何やら怪しい雰囲気ですが、試したところで損害が出る訳でもありませんので、取り敢えず実行してみました。確かに私でも十数分の作業で万単位の収入が…自給換算で数万円です♪尤も内容的に数万円を達成出来るのは、ふつうの社会人に限られそうです。未成年や学生さんの場合は制約が出てきます。それでも数千円はいけるかな？本当にちょっとしたお小遣い稼ぎですね。↓　以下よりダウンロードして御覧下さい。【簡単！無料！即効！１０分以内に１万円のお小遣いを稼ぐ方法】なお結果は自己責任で、大人の「遊び心」を以て御利用下さい。 Mon, 17 Jul 2006 07:17:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=112 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=112#comments http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=111 先日の記事で触れた「要員機動センター」ですが、ＪＲ発足後は「セールスセンター」と名を変えました。要は直接営業に関わりを持っていなかった運転業務や技術系の人たちが、駅務の合理化で激増した無人駅での特改などを行っていた訳ですが、その他にも私が知らないだけで別の業務があったのでしょう。ＪＲ東日本以外の各社での組織名が同一であったかは記憶が曖昧ですが、国鉄末期からＪＲ初期にかけて「何でこんな無人駅に掛が？」と思うような場面が多かった要因の一端を担っていたのは確かです。国鉄末期の1982年頃からＪＲ発足当初は東京駅から半径50km程度の地域では無人駅が珍しくありませんでした。郊外の昔を偲ばせる古びた駅舎では、久しく閉ざされていた出札口が時間限定で開いたり、或いはホームだけの小駅の片隅に小さな小屋があり、または小さな待合室にて短冊状の切符と概算鋏を持った掛の姿が日中を中心に見られました。前述しましたが、掛の皆さんに話を伺うと、去年まで機関士だった、工場で車両整備をしていたような、旅客営業とは直接無関係だった方が殆どでした。概算鋏の使い方や短冊から切り離す手つきが何処かぎこちない…また当時は硬券入場券ブームでしたから、出札口の場合はマニアです、と申し出ると開口一番「硬券無いよ」「入場券無いよ」「こんなペラペラの切符しか無いよ」と云った返答がパターン化されていました。特改、臨改は無人駅ばかりでは無く、東京、上野、新宿などのターミナル駅での中間改札、臨時特急券売場を設営する場合もありました。今は様子が全く変わりましたが、当時の上野駅中間改札は「○キ」上野駅とストレートな表示の切符を売っていました。比較的有名なので当時の様子を知らない世代でも御存知の向きは多いかも知れません。無人駅の話題に戻ります。東日本に限らず、各社各地では「○ム」表示の車片であったり、管理駅名義の特殊区間用特別補充券を発行している場合が殆どでしたが、高崎管内では要員機動「セ」ンターなのか、「セ」ールスセンターなのか判断しかねるのですが、佐野「○セ」、渋川「○セ」表示の切符があります。渋川「○セ」は上越線の湯檜曽、土合の両駅にて地図式の特別補充券を発行していました。尤も私が気付いたのが1990年ですから、私が知らないだけで金額式の硬券乗車券くらいはあったのかも知れません。一方の佐野「○セ」は両毛線の当該無人駅（85年06月無人化）において、当初は地図式補充券を中心に一部主要駅までの常備往復（Ａ型硬券）や暫くして常備金額式乗車券（Ｂ型硬券）も登場しています。90年09月以降は高崎管内にも順次ＰＯＳが導入され、これら各駅についても例外では無くなって行きますが、近年「無札証明」の常備軟券が置かれるようになっており、2003年の完全無人化までの間、佐野「○セ」発行の無札証明が使用されていました。私としては91年以降、実に12年振りの「○セ」発行常備券でした。この他、ＪＲ初期の高崎管内ですと岩本駅において「沼田○特」発行の金額式乗車券なんて変わり種もありました。特改において常備硬券の使用例は余り見た事が無く、「特改」である事を強調した表示は他に例が無いのでは…？ところでセールスセンターの組織体制変遷については余り詳しくありませんが、硬券や短冊状の切符が次第に消えて行くのと同じように無人駅の特改についても頻度が落ち、近年は殆ど見掛けなくなりました。駅業務については専業のグループ会社が順次設立され、余剰人員とされた人たちの雇用、人事面でも整備が進み、また簡易委託駅の多様化や都市部近郊の自動化も進められ、システム的にも次第に特改の必要性が減った事もあるのでしょう。世紀を跨ぐ頃から特補目当てに特改実施日に当該駅に出向くと、最近は人手が足りないので殆ど実施出来ない、と関係者は口を揃えました。ＪＲ発足からもうすぐ20年、余剰とされた人たちも第一線を退き、人員削減と余剰人員活用に躍起になっていた「システム」だけが取り残され、何時からか本末転倒な現実が、そこにはありました。なお「要員機動センター」と云う単語では、今でも当時の国会での国鉄に関する議事録らしきもの、労働組合関係のサイトがヒットしますので、興味をお持ちの方、特に国鉄時代を御存知ない若い世代の方は一度検索してみると知識を深める内容に出会えるかも知れません。 Sun, 16 Jul 2006 22:30:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=111 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=111#comments 交通切符 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=110 夏の風物詩、ＪＲ券臨発シーズンの有名どころで先陣を切るのが、例年７月第三土曜日開催の同花火大会です。取り敢えず全てが例年通りに実施される前提で話題を展開します。会場となる伊勢市の宮川河畔最寄となるＪＲ参宮線の宮川駅と山田上口駅では例年開催当日の15時頃から掛を配置し、臨時出改札を実施します。特に山田上口までの列車は首都圏ラッシュ並みの混雑。尤も客層は浴衣の女性が多いので、決して苦痛ではありませんが…(笑)宮川駅では伊勢運輸区の車掌さんが２名程度配置され、車内補充券発行機にて切符を販売します。ＪＲ他社と違い、駅常備の機械では無いので「入場券」は発行出来ません。確認した限りでは機能として搭載されていないもよう。来月の身延線なども同様ですが、無人駅の臨時（特別）出改札に路線担当の車掌（運輸）区総出で対応しているのはＪＲ東海くらいではないでしょうか。国鉄末期に余剰人員活用の苦肉の策として全国展開された「要員機動センター」体制を今に伝えるような運営ですね。それはさておき、対岸の山田上口駅は駅務側が総動員され、自動券売機２台と出札窓口を開けて駅名式補充券を周辺着駅毎に切り置きして混雑に備えています。こちらには車掌さんはいないようです。勿論、並行する近鉄山田線も宮町駅で臨時出札テントが設営され、車発機による乗車券販売を行います。対岸の小俣も現在終日無人化されているので、臨時に掛が配置されるかも知れません（こちらは無人化後未確認）。また宇治山田駅前から会場までの臨時バスも運行されますが、こちらは現金収受なので専用或いは臨時乗車券はありません。なお、今夏から状況が変更される可能性もゼロではありませんから、必ずしも前述の内容通りとは限りません。参考にされる方はくれぐれも御留意下さい。空振りでも苦情は受け付けませんので悪しからず。 Fri, 14 Jul 2006 23:30:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=110 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=110#comments 交通切符 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=109 出張で７年振りに南海電車に乗りました。前回は埼玉県民だった時に新宿南口から高速バスで堺、そこからサザンで和港、フェリーで四国へ渡りました。尤も９年前は沿線に住んでいた事もあり、仕事柄、天下茶屋から関空の相互間を良く利用したものでした。今回は周遊きっぷ（高野山）を使いました。なんばでカード乗車券を入手し、乗りまくり♪泉佐野辺りは高層建築物が増えていましたが、他は余り変わった印象がありません。電車も相変らず垢抜けないので、逆に安心出来ましたけど…先日、京急の定期券購入乗車券を話題にしましたが、南海にもあります。基本は普通乗車券の金片の「南海線」部分が「定期券購入用」と表示される程度ですが、りんくうタウン、関西空港、高野山の３駅だけは駅名表示されます。３・３・３フリーの南海電鉄版も最終シーズンになって初入手です。しかし紙質しょぼくなっていないか？気のせいだろうか。来月も行くので、また色々見てきます。 Sun, 02 Jul 2006 05:30:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=109 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=109#comments 交通切符 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=108 読者の皆さんにお知らせです。最近流行りのＲＳＳリーダーに対応すべく、リンク釦を追加しました。ｙａｈｏｏ！ユーザー専用と、「はもぶろ」標準のリンク釦です。これがあればホームページトップの更新情報をわざわざ確認する手間は省けると思います。そもそもホームページの更新情報でブログの内容をチェックするのは時代のニーズにあっていませんからね。現在ホームページもＲＳＳ対応に向けた改造工事を徐々に進めています。私も今風な「ナウい、お●さん」を目指してますので。あ、関係ないか…念の為、同世代以上の「ＲＳＳって何ぞや？」と云った皆さんに使い方の説明をば。ｙａｈｏｏ！専用はクリックするだけで、御自身のＭｙｙａｈｏｏ！ページのお気に入りリストに追加出来ます。ｇｏｏリーダーなど、その他のＲＳＳリーダーをご利用の皆さんは「はもぶろ」標準釦を右クリックし「ショートカットのコピー」にて夫々のＲＳＳリーダーにコピペして御利用下さい。尤も当ブログが皆さんの「お気に入り」に追加して頂けるような有用サイトであれば、の話ですが…なお「ＲＳＳリーダーそのもの」の使い方は読者各位夫々のサイトで御確認下さいね。ここでは説明出来ませんので悪しからず。 Sun, 25 Jun 2006 23:30:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=108 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=108#comments 短信・連絡 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=107 先日消えてしまった　「6.-6.-6を求めて」　の再執筆版です。日付に因んで青梅線関連の切符にすれば良かったと思いつつ、折角の数字合わせの並び日付なので、チケッターが関係する事業者の硬券切符を集めようと画策、本業で半日しか活動出来なかったので、午後から横浜へ繰り出し、中途半端になっていた京急のコレクション充実に向かうのでした。当日は13時過ぎに横浜駅に到着、目標はフリーきっぷの設定がある三浦半島です。当該企画乗車券には一日用と二日用がありますが、両社の差額は僅かに200円、今回はフリー区間内の金沢文庫を除く全駅をターゲットにしているので、万一計画通りに回り切れなかった場合のリスクヘッジとして、迷わず二日用を買いました。先日の記事で触れた自動券売機で購入出来るのですが、企画乗車券はパスネットでの購入は不可、現金精算のみとなります。名鉄の入場券がトランパスで買えないのと同じで、ＳＦカード対応の券売機でも事業者や券種によって制約があるので要注意ですね。それから領収書ですが、京急の場合パスネットカード購入時は券売機で領収書が発行可能ですが、乗車券類の場合は設定外のようで領収書が発行出来ませんでした。私が無知なだけなのかも知れませんが、取り敢えず改札の掛にお願いして手書きの領収書を発行して貰いました。同社の領収書は業務用には何度となく貰っているので、自分にとっては珍しくありませんが、趣味活動で貰うのは初めてでした。と、もたついている内に、乗車予定の快速をホームで見送る羽目になり、電車一本遅れてのスタートです。出足から躓いてしまいましたが、計画にはゆとりを持たせてあるので焦りません。当日の経路は横浜　⇒　六浦、新逗子（南北）、神武寺、金沢八景、追浜、京急田浦、安針塚、逸見、汐入、浦賀、馬堀海岸、京急大津、堀ノ内、新大津、北久里浜、京急長沢、三浦海岸、津久井浜　⇒　京急久里浜久里浜からはスカ線二等車で休憩しつつ藤沢へ移動し、小田急の懸案を潰します。当日現在で各駅とも羽田空港や川崎大師のように特定の券種に欠札が出ているような事はありませんでしたが、京急長沢では小児乗車券が「最後の一枚です」と渡されましたので、落ちた可能性があります。営業主任の名札を付けた中堅どころの掛だったので奥に続きが仕舞ってあるようなオチはないと思いますが、今後同駅の切符を求める場合は確認が必要かも知れません。その他にも数駅の小児口座を中心に「キリ番」を踏みましたので、完売御礼の可能性は否定出来ません。が、ホルダーになくとも要確認です。また正月の三日間や久里浜イベント当日くらいしか収集家の訪問が目立たないと掛が口を揃える同社ですが、本当に各駅とも回転は宜しくないようです。滅多に活躍しないのか、駅によってダッチやチケッターの状態が悲惨な場合が往々にしてありました。・ダッチ故障（復旧の目処なし）新逗子（南口）、金沢八景、京急田浦・ダッチ良好追浜、汐入、堀ノ内その他の駅は可もなく不可もなく、印字されるがインクが薄く、辛うじて判読可能な程度です。またスタンパー（年月日表示のシャチハタＸスタンパーの「チケッター」）は金沢八景と逗子線全駅で使用中。他の駅はチケッター（月日表示のＪＲと同じタイプ）を使用しています。スタンパーの方が導入が新しいようです。なお今回未確認ですが、県立大学は改称初日からスタンパーを使用しており、同社では最も早い導入事例と思われます（京急安浦の最終日まではチケッターでした）。その他今回未訪問（未購入）の横須賀中央（東西）、京急久里浜、ＹＲＰ野比、三崎口の４駅は2004年01月31日と翌02月01日に収集しましたが、チケッター使用でした。県立大学と同日に使用開始された筈の横浜駅（北口）ではチケッターが配備されましたので、両者の使い分けは主幹駅単位で決定されているのかも知れません。===【PR】=========================================================安心の住まいと暮らしをあなたに。首都圏で新築一戸建てをお探しなら。ダイビング始めるなら☆ＢＩＧＰａＰａ全国46校舎・540講座　資格・教育「ヒューマンアカデミー」 Sun, 18 Jun 2006 23:30:00 +0900 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=107 http://hamoblo.com/oozora-sroc/index.php?type=1&entryId=107#comments 交通切符